හයිඩ්රොලික් වානේ පයිප්ප හඳුන්වාදීම සහ තාක්ෂණික ප්රමිතීන්

පිරිවිතරයේ, එය වේDIN2391-1.හයිඩ්‍රොලික් වානේ පයිප්පවල අමුද්‍රව්‍ය සකසනු ලබන්නේ නිරවද්‍ය ඇඳීම, ඔක්සිකරණය නොවන දීප්තිමත් ආලෝක තාප පිරියම් කිරීම (NBK තත්වය), විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ, අධි පීඩන ෆ්ලෂ් කිරීම සහ වානේ පයිප්පවල අභ්‍යන්තර සිදුරුවල ඇසිඩ් සේදීම, මලකඩ වැලැක්වීම වැනි ප්‍රතිකාර මගිනි. වානේ පයිප්පවල අභ්‍යන්තර සහ පිටත බිත්ති මලකඩ නොවන තෙල්, සහ අවසාන ආවරණ දෙකක් සහිත දූවිලි වැළැක්වීම.නිපදවන ලද වානේ පයිප්ප ඉහළ නිරවද්යතාවයක් සහ හොඳ සුමට බවක් ඇත.හයිඩ්රොලික් වානේ පයිප්පයේ අභ්යන්තර සහ පිටත බිත්තිවල ඔක්සයිඩ් ස්ථරයක් නොමැති අතර, වානේ පයිප්ප ද්රව ප්රවාහයේ අධික පීඩනයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.වානේ පයිප්ප සීතල නැමීමේදී විරූපණය නොවන අතර, ඉරිතැලීම් නොමැතිව පුළුල් කිරීම හෝ සමතලා කළ හැක.යාන්ත්‍රික ගුණ ඕනෑම දෘෂ්ටිකෝණයකදී විරූපණයකින් තොරව නැමිය හැක.හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති තෙල් පරිපථවල වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල දෘඩ පයිප්ප ලෙසද හැඳින්වේ.සාමාන්‍ය පිටත විෂ්කම්භය (D) Φ 4mm-76mm, බිත්ති ඝණකම (S) 0.5mm-6.0mm සහිත මෝටර් රථ සඳහා සිහින් වානේ පයිප්ප බහුලව භාවිතා වේ.

දිග මීටර් 6 (අභිරුචිකරණය හැර) ස්ථාවර දිගක් වන අතර, බෙදා හැරීමේ තත්ත්වය NBK (සාමාන්‍යකරණය), GBK (ඇනෙල්ඩ්) සහ BKS (ආතතිය සමනය කිරීම) වේ.ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #) සහ ST52 වැනි වානේ පයිප්පවල ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, ඉහළ සුමට බව, ආතන්ය ශක්තිය සහ යාන්ත්‍රික ගුණාංග සඳහා අවශ්‍යතා පිළිබඳව සෑහීමකට පත්වන පාරිභෝගිකයින් (මිලියන 16), මූලික ද්රව්ය ලෙස තෝරා ගනු ලැබේ.

පිරිවිතරයේ, එය DIN2391-1 වේ.හයිඩ්‍රොලික් වානේ පයිප්පවල අමුද්‍රව්‍ය සකසනු ලබන්නේ නිරවද්‍ය ඇඳීම, ඔක්සිකරණය නොවන දීප්තිමත් ආලෝක තාප පිරියම් කිරීම (NBK තත්වය), විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ, අධි පීඩන ෆ්ලෂ් කිරීම සහ වානේ පයිප්පවල අභ්‍යන්තර සිදුරුවල ඇසිඩ් සේදීම, මලකඩ වැලැක්වීම වැනි ප්‍රතිකාර මගිනි. වානේ පයිප්පවල අභ්‍යන්තර සහ පිටත බිත්ති මලකඩ නොවන තෙල්, සහ අවසාන ආවරණ දෙකක් සහිත දූවිලි වැළැක්වීම.නිපදවන ලද වානේ පයිප්ප ඉහළ නිරවද්යතාවයක් සහ හොඳ සුමට බවක් ඇත.වානේ පයිප්පවල අභ්යන්තර සහ පිටත බිත්ති මත ඔක්සයිඩ් ස්ථරයක් නොමැත.වානේ පයිප්ප ද්රව ප්රවාහයේ ඉහළ පීඩනයට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර, සීතල නැමීමේදී වානේ පයිප්ප විකෘති නොවේ.ඉරිතැලීම් නොමැතිව ඒවා පුළුල් කිරීමට හෝ සමතලා කළ හැකිය.

යාන්ත්‍රික ගුණ ඕනෑම දෘෂ්ටිකෝණයකදී විරූපණයකින් තොරව නැමිය හැක.හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති තෙල් පරිපථවල වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිවල දෘඩ පයිප්ප ලෙසද හැඳින්වේ.සාමාන්‍ය පිටත විෂ්කම්භය (D) Φ 4mm-76mm, බිත්ති ඝණකම (S) 0.5mm-6.0mm සහිත මෝටර් රථ සඳහා සිහින් වානේ පයිප්ප බහුලව භාවිතා වේ.දිග මීටර් 6 (අභිරුචිකරණය හැර) ස්ථාවර දිගක් වන අතර, බෙදා හැරීමේ තත්ත්වය NBK (සාමාන්‍යකරණය), GBK (ඇනෙල්ඩ්) සහ BKS (ආතතිය සමනය කිරීම) වේ.ST35, ST37.4 (10 #), ST45 (20 #), ST55 (35 #) සහ ST52 වැනි වානේ පයිප්පවල ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, ඉහළ සුමට බව, ආතන්ය ශක්තිය සහ යාන්ත්‍රික ගුණාංග සඳහා අවශ්‍යතා පිළිබඳව සෑහීමකට පත්වන පාරිභෝගිකයින් (මිලියන 16), මූලික ද්රව්ය ලෙස තෝරා ගනු ලැබේ.

යුරෝපීය සම්මතයට හැඳින්වීමEN10305-4:2003හයිඩ්‍රොලික් වානේ පයිප්ප සඳහා: නිෂ්පාදනය කරන ලද සියුම් හයිඩ්‍රොලික් වානේ පයිප්ප සියුම් සීතල ඇඳීමෙන් පසු බාධාවකින් තොර පයිප්ප වන අතර ඒවා බාහිර හා අභ්‍යන්තර ආතතිය තුරන් කිරීම සඳහා ඔක්සිජන් රහිත තෙම්පරාදු ප්‍රතිකාර මගින් සාදන ලද අතර පසුව පොස්පේට් සහ මලකඩ වැළැක්වීමේ ප්‍රතිකාර මගින් සාදනු ලැබේ.නිෂ්පාදනයේ ඉහළ මාන නිරවද්‍යතාවයක්, හොඳ ductility ඇති අතර, නල හරස්කඩ අඩු කිරීම හෝ සමතලා කිරීමකින් තොරව පහසුවෙන් සැකසීමට සහ විවිධ අපේක්ෂිත හැඩවලට නැමිය හැකිය;පයිප්පයේ පිටත පෘෂ්ඨය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුක්ත වන අතර ඔක්සිජන් රහිත තෙම්පරාදු ප්‍රතිකාරයෙන් පසු මධ්‍යස්ථව දුෂ්කර වන අතර එය කලම්ප සමඟ සම්බන්ධ කිරීම පහසු කරයි.පොස්පේට් සහ මලකඩ වැළැක්වීමේ ප්‍රතිකාරයෙන් පසු ඇසිඩ් පිරිසිදු කිරීම සහ මලකඩ ඉවත් කිරීමකින් තොරව අභ්‍යන්තර කුහරය සහ පිටත මතුපිට සෘජුවම ස්ථාපනය කළ හැකිය.